據深圳海關，2025年，深圳港外貿集裝箱吞吐量累計3315.6萬標箱，同比增長6.41%，創(chuàng)歷史新高。

深圳港現有全球航線295條，國際班輪航線目前通達全球100多個國家和地區(qū)的300多個港口，集裝箱吞吐量和全球輻射能力均穩(wěn)居大灣區(qū)港口首位，推動外貿高質量發(fā)展。

新能源汽車出口是深圳港新的增長點。2025年7月8日，比亞迪“深圳號”滾裝船經寧波舟山港和深圳小漠國際物流港“南北接力”完成裝載，搭載著6817輛新能源汽車駛向歐洲。其中1105輛汽車由比亞迪深汕基地直接開抵小漠港，裝船僅需5分鐘，實現“出廠即出港”。

作為粵港澳大灣區(qū)東翼重要深水港，小漠國際物流港和比亞迪形成“前港后廠”高效聯動模式，2025年新開通至非洲、澳洲、意大利的3條專業(yè)滾裝航線，累計4.3萬輛新能源汽車在這里乘船出海。2025年1月至11月，深圳港海運整車出口量超14萬輛，同比增長37%。

深圳海關聚焦企業(yè)通關便利化需求，打出物流便利化“組合拳”，實現海運口岸陸路式快速通關；應用新一代安全智能鎖及智能卡口聯網核放，實現港口間集裝箱24小時快速流轉，助力港區(qū)一體化運作。同時，深圳海關在大灣區(qū)率先應用“離港確認”業(yè)務模式，便利轉關貨物提前申報放行，助力轉關船舶在港時間壓縮1—2天。

深圳作為全球跨境電商之都，深圳港這條出�！包S金通道”起到重要作用。2025年，深圳常態(tài)化運營30條“點到點”跨境電商海運快線，從鹽田港區(qū)抵達美西最快僅需12.5天，抵達澳洲最快11天，成為華南地區(qū)通往美國西部、澳洲的“最快海運通道”，相比傳統(tǒng)航線平均壓縮20%以上運輸時間，為企業(yè)提供快速穩(wěn)定的物流服務。

今年1月23日，江門外海外運碼頭的吊裝設備忙碌運轉，滿載著海信電器、容聲電器等品牌家用電器的集裝箱，整齊碼放至“海邦達268”駁船甲板。隨著一聲汽笛長鳴，駁船緩緩駛離碼頭，通過“大灣區(qū)組合港”模式高效調撥至深圳蛇口港，后續(xù)將直接裝載至國際航行船舶發(fā)往東南亞、歐洲等海外市場。

“大灣區(qū)組合港”模式，將貨物的通關、查驗等監(jiān)管環(huán)節(jié)前移至沿江港口，實現與周邊港口的一體化協(xié)同運作。2025年，深圳港新開通5條組合港航線，目前累計開通的49條組合港航線已覆蓋廣東省內7大關區(qū)、11個城市。

智慧綠色轉型步伐加快。今年1月21日，全國首艘雙燃料甲醇加注船完成首票綠色甲醇加注，為粵港澳大灣區(qū)打造世界級綠色航運樞紐奠定堅實基礎。據統(tǒng)計，2025年，深圳港LNG加注累計開展超110次，加注量超51萬立方米，同比增長79%，為大灣區(qū)低碳轉型貢獻力量。

在推動綠色航運發(fā)展上，深圳海關持續(xù)突破創(chuàng)新，助力港口能源結構升級。為支持保稅LNG發(fā)展，深圳海關與拱北海關建立跨關區(qū)保稅LNG供應協(xié)同監(jiān)管機制，加強出倉、加注、回庫等監(jiān)管環(huán)節(jié)的聯系配合，支持LNG加注業(yè)務拓展至蛇口港、大鏟灣港，實現深圳港三大集裝箱港區(qū)LNG加注業(yè)務全覆蓋。（來源：港口圈）